Hoe diversificatie met duwbakken Vos Transport een unieke voorsprong gaf.
Wie aan Vos Transport denkt, denkt in eerste instantie aan onze herkenbare oranje-bruine vrachtwagens op de weg. Maar wist u dat een belangrijk deel van onze stabiliteit en groei te danken is aan het water? Al in de jaren zestig koos het bedrijf voor een gedurfde koers: diversificatie via de binnenscheepvaart.
Anno 2026 plukken we nog altijd de vruchten van deze strategische zet. In dit blogbericht lichten we het anker en duiken we in het fascinerende verhaal van Vos Scheepvaart.
De eerste slag op het water: Magritha en Anna (1964)
Het maritieme avontuur begint in 1964. Vos besluit de vleugels uit te slaan naar het water en koopt twee sleepschepen: de Gluck and de Brahms (beide gebouwd in 1910). Ze worden liefdevol omgedoopt tot de Magritha en de Anna.
In eerste instantie worden de schepen hoofdzakelijk ingezet als drijvende opslagfaciliteiten voor grondstoffen binnen de veevoedersector. Al snel beginnen de schepen ook daadwerkelijk te varen, met name op de drukke route tussen de wereldhaven van Rotterdam en de loskades in Andel.
De vloot breidt zich door de decennia heen gestaag uit met de bekende Maasstroom-motorschepen en duwboten.
Wereldwijde kwaliteit: duwbakken van Polen tot China
Onder deskundige begeleiding van makelaar Cees Ruytenberg start Vos vanaf het einde van de jaren tachtig met het programmatisch laten bouwen van eigen, grote duwbakken in het buitenland:
- Yugoslavia (1989): Bouw van de Vos 8 en Vos 9 (voorzien van aluminium rolluiken voor droog veevoertransport).
- Polen (1991 & 2006): Bouw van de Vos 10 en de open duwbak Vos 12.
- Rusland (2002): De gigantische Vos 11 met een laadvermogen van maar liefst 3.402 ton.
- China (2010): De bouw van de indrukwekkende Vos 14 in Shanghai.
Deze strategische mix van gesloten bakken (voor kwetsbare landbouwproducten) en open bakken (voor ladingen die nat mogen worden) gaf Vos een ijzersterke en flexibele positie in de markt.
De kracht van Vos Transport in 2026
Hoewel de actieve duwvaart met eigen duwboten in de afgelopen jaren is afgebouwd, is de verhuur en chartering van onze vloot van zes grote, gecertificeerde duwbakken medio 2026 nog altijd een stabiele en renderende pijler onder onze holding. Het bewijst dat de visionaire blik van de jaren zestig ons vandaag de dag de financiële stabiliteit geeft om te blijven investeren in onze logistieke dienstverlening!
