Bij Vos Transport staat innovatie nooit stil. Om goed voorbereid te zijn op de toekomst van duurzaam transport, wordt er regelmatig getest met nieuwe technieken en voertuigen. Recent stond een proefweek met een volledig elektrische truck van MAN op het programma. Chauffeur Kees van Tilborg kreeg de kans om de truck een week lang in de dagelijkse praktijk te testen.
Kees is met recht een ervaren chauffeur te noemen. Al 35 jaar zit hij achter het stuur en al jarenlang rijdt hij voor Vos Transport. In het dagelijkse werk rijdt hij normaal gesproken met een MAN-dieseltruck. Toch maakt hij de laatste tijd ook kennis met de nieuwste generatie elektrische trucks. Eerder reed hij al een week met een andere elektrische truck en over enkele weken staat er nog een testweek op de planning. Op die manier kan hij de verschillende trucks goed met elkaar vergelijken.
Dagelijkse ritten tussen Zaltbommel en Leerdam
Tijdens de testweek met de MAN bleef het werk van Kees grotendeels hetzelfde. Hij pendelt dagelijks tussen Zaltbommel en Leerdam. Daarbij rijdt hij vrijwel altijd met een volle lading. Vanuit Zaltbommel worden grondstoffen vervoerd naar Leerdam. Op de terugweg gaat er gereed product weer mee terug richting Vos Transport voor opslag en verdere distributie.
Juist dit soort vaste ritten zijn ideaal om een elektrische truck goed te testen. De omstandigheden zijn elke dag vergelijkbaar en dat maakt het mogelijk om prestaties en bijvoorbeeld actieradius goed te beoordelen.
Opvallend verschil in actieradius
Wat Kees meteen opviel tijdens de testweek, was het verschil in actieradius tussen de verschillende elektrische trucks die hij inmiddels heeft gereden.
“Met de MAN kwam ik bijna tot de 500 kilometer. Dat is meer dan bij een vorige elektrische truck waarmee ik reed. In sommige situaties kan dat het verschil maken tussen wel of niet elektrisch kunnen rijden.”, vertelt Kees.
Voor transportbedrijven is actieradius een belangrijke factor. Hoe groter het bereik van een elektrische truck, hoe flexibeler deze kan worden ingezet binnen de dagelijkse planning.
Wennen aan camera’s in plaats van spiegels
Naast de aandrijving is er nog een ander verschil dat direct opvalt wanneer je overstapt op een moderne elektrische truck. Waar op de vaste truck van Kees nog traditionele buitenspiegels zitten, is de nieuwe elektrische MAN uitgerust met camera’s en beeldschermen in plaats van spiegels.
“Dat is wel even wennen hoor,” zegt Kees lachend. “Vooral het inschatten van de diepte is totaal anders. Als je al 35 jaar met gewone spiegels rijdt, dan zit dat gewoon in je systeem. Gelukkig merk ik dat het na een week al beter gaat.”
De cameratechnologie heeft overigens ook voordelen. Het zicht rondom de truck is vaak beter en dode hoeken worden kleiner, wat bijdraagt aan de veiligheid.
Soepel en krachtig rijgedrag
Wat betreft het rijgedrag zijn de verschillen tussen de elektrische trucks volgens Kees minder groot dan je misschien zou verwachten.
“Het rijgedrag van de MAN in vergelijking met andere elektrische trucks verschilt niet heel veel,” vertelt hij. “De MAN voelt misschien nog iets soepeler en directer. Wat wel opvalt is het vermogen. Als je met een lege trailer optrekt, moet je echt even oppassen. Er zit veel kracht in die je meteen kunt aanspreken.”
Vooruitkijken naar de toekomst
De testweek met de MAN is voor Vos Transport opnieuw een waardevolle stap in het verkennen van elektrisch transport. Door verschillende merken en modellen in de praktijk te testen, ontstaat een goed beeld van de mogelijkheden en beperkingen.
Over een paar weken gaat Kees nog een week testrijden met een andere elektrische truck. Daarmee wordt het vergelijk compleet. Zo kan Vos Transport de ervaringen van de chauffeur en de technische prestaties naast elkaar leggen en verder kijken naar de rol die elektrische trucks in de toekomst binnen het wagenpark kunnen spelen.
