Over de weg wist Vos inmiddels ook de routes naar het buitenland te vinden. Het betrof in die tijd met name het transport van stenen die dagelijks werden gelost in het Ruhrgebied en Hamburg. Vanuit De Steeg werden stelconplaten gereden naar Duitsland. Klinker isoliet werd vaak als lading gereden naar België. Later werden ook regelmatig aardappelen gelost in België. Dan werd in Luxemburg hout als retourlading gehaald.
1963 Internationale tanktransporten
Voor P. G. Kloos werd gereden met een speciaal aangeschafte Jumbo tankwagen. Met een karakteristieke hoge tank baarde deze combinatie veel opzien. Als lading werd vaak naftaline in de tanks vervoerd vanaf het Ruhrgebied in Duitsland naar Rotterdam.
1964 – 1966 Europees transport voor Kloos
Voor Kloos werd vanaf 1966 naar veel landen in Europa gereden waaronder Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Frankrijk en Italië. Vanaf Rotterdam werden dan bijvoorbeeld aluminium broodjes geladen in de haven met bestemmingen door heel Europa. Ook werden veel ladingen linzen naar Duitsland getransporteerd voor de groothandel.
1961 – 1965 Stelconplaten rijden
Vos heeft in deze periode heel veel vrachten stelconplaten gereden naar bestemmingen in binnen- en buitenland. De Scania Vabis combinatie was daar uitstekend geschikt voor. De stelconplaten werden geladen in de plaats De Steeg.
Vaste routes voor Interstar
Voor Interstar Transportonderneming, het bedrijf van Gerard van de Starre, wordt met drie auto’s het transport van wasmiddel verzorgd. Gerard was een oude bekende van de firma Kloos en was voor zichzelf begonnen. De drie chauffeurs in het begin waren Nelis van Aalst, Jan van Aalst en Peer van Drunen. Met drie wagens werd dagelijks in Nijmegen wasmiddelen geladen voor Rotterdam of Antwerpen. Vaak werd voor de retourritten zout in Schiedam geladen en vloeibare driehoekzeep werd geladen in de achterhaven van Rotterdam.
1964 – 2000 Vervoer van golfkarton, een nieuwe markt
Met de overname van Tukker Transport uit Sassenheim deed Vos Transport in 1964 goede zaken op het gebied van transport van golfkarton. Het bedrijf verzorgde oorspronkelijk met vier wagens het transport van grote ladingen golfkarton voor de firma Van Dam uit Helmond. In 1980 werd ook van collega vervoerder U.V.T. uit Apeldoorn het transport van golfkarton overgenomen met 5 vrachtwagens inclusief de chauffeurs. Op dat moment werd al met in totaal 14 auto’s dagelijks golfkarton gereden. In 2000 is Vos met het transport van golfkarton gestopt.
1972 Containers rijden voor VT
Voor VT werden in de begin jaren zeventig containertransporten verzorgd vanaf de Wilhelminakade in Rotterdam. Later werd de naam VT gewijzigd in HT. Met twee trucks en een combi werden containertransporten verzorgd. Onder andere vanuit de rail-terminal aan de Wilhelminakade en ook vanuit de andere containerterminals in Rotterdam. Daar was ook het kantoor van HT en een rail terminal gevestigd. Naast het containervervoer werden er ook regelmatig ferry-trailers aangekoppeld, die dan als bestemming Nederland, Duitsland of zelfs voormalig Joegoslavië hadden.
1980 – 1987 Containertransport voor JGT in Rotterdam
In 1980 is Vos gaan rijden voor JGT, De Jong Graus Transport. Eef de Jong en Piet Graus waren voor zich zelf begonnen en gestart met Jos Goesten als combi-chauffeur die met een DAF reed. Jos Goesten was in dienst van Frans van den Oord BV, onderdeel van Vos Transport. De DAF werd na verloop van tijd vervangen door een Mercedes 2432 V 10 met 320 PK motor. Uitgevoerd met dubbellucht sleepas en een Floor aanhangwagen. Oorspronkelijk werd deze wagen in de kleuren van Vos gespoten. Later werd de wagen overgespoten in de kleuren van JGT. Leuk detail is dat Vos nu niet meer voor JGT rijdt, maar dat JGT nu dagelijks een aantal containers voor Vos vervoert van en naar Rotterdam, Antwerpen en Vlissingen.
